|
Prelude Н22А2 owned by me-pikaso906
|
|
| mom4i74 | Дата: Неделя, 19.05.2013, 00:02:24 | Message # 76 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Не си се отплеснал Саше  Хонда ни прави щастливи и всички се вьлнуваме като ги подобряваме дори и да е Хондата на приятел от форума пак се радваме и се кефиме НЯма друга марка май така да пленява и сплотява хората
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| pikaso906 | Дата: Неделя, 19.05.2013, 09:46:53 | Message # 77 |
 Кудан (9)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1073
Статус: Офлайн
| Quote (mom4i74) Какво да му настройвате ? Вие ли му пишете горивните таблици ?
Все още е със стария компютър и много датчици и вакууми не са свързани,работи като пред загасване и пуши като дизел.Както стана въпрос в другата тема първо иска да види дали двигателя е читав и тогава да продължава. 
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Неделя, 19.05.2013, 13:35:47 | Message # 78 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Нещо не ми харесва тази работа,нито начина по който процедира твоя майстор.Всички кабели за датчиците са еднакви,нямаш само 3 кабелчета за VTEC в инсталацията от Ф20.Ако беше JDM H22A, щеше да ти трябват още няколко кабелчета , а и друга външна кутия с предпазители която има ELD,но при теб нещата са по лесни.
Новото ЕКУ можеш да го сложиш веднага!Откачаш и закачаш буксите,после ще прекарваш кабелите за VTEC.
|
| |
| |
| ZAPPA | Дата: Неделя, 19.05.2013, 14:37:06 | Message # 79 |
 ARTIST
Град/Държава: Veliko Tyrnovo/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 1956
Статус: Офлайн
| Available to users only
PRELUDE 2.2 TYPE S
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 19.05.2013, 15:40:39 | Message # 80 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Освен кабелите за витека ,няма ли кабели и за соленоида на IAB-тата?
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Неделя, 19.05.2013, 16:52:59 | Message # 81 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Quote (mom4i74) няма ли кабели и за соленоида на IAB-тата?
Има Мой пропуск.Все по навик мисля че е сХ23 и слага Х22 като мен Извинявам се!
Мотора му е монтиран вече, допълнителните проблеми със свързването на няколко кабела и сам може да ги разреши.Разходите за да се разкара кола на платформа, от единия край на България до другия,не са малки.Надявам се че колегите от София ще му окажат помощ.
Ето на кои пинове трябва да включиш кабелчетата.
 
Понеже не се вижда много ясно от снимката
Pin---Color---------Desc.
A1----brn-----------Injector #1
A2----yel-----------Injector #4
A3----red1---------Injector #2
A4----grn/yel------VTEC Solenoid Valve
A5----blu-----------Injector #3
A6----or/wht-------HO2S heater coil
A7----grn/blk1-----PGM-FI Main Relay coil
A8----grn/blk2-----Shorted to A7
A9----blk/blu-------IAC Valve
A10
A11----red2--------EGR Control Solenoid
A12----blu/red-----Condenser Fan Relay
A13----blu/wht-----MIL
A14
A15----red/blu-----A/C Clutch Relay
A16----wht/grn-----Alternator
A17----pink---------IAB Solenoid Valve
A18----orn/red-----FAS (A/T)
A19----wht----------Intake Control Solenoid Valve
A20----red/grn-----EVAP Purge Control Solenoid
A21----yel/grn1----ICM
A22----yel/grn2----Shorted to A21
A23----blk1---------GND
A24----blk2---------GND
A25----yel/blk------PGM-FI Main Relay (power)
A26----blk/red------VTEC Pressure Switch (GND)
B1----yel/blk--------PGM-FI Main Relay (power)
B2----brn/blk-------GND
B3----orn1----------AFSA (A/T)
B4----pnk-----------AFSB (A/T)
B5----blu/blk--------To A/C Switch
B6
B7----lt grn---------ATP PN Gear Posisiton (A/T)
B8----red/grn-------PSP Switch
B9----blu/red-------Starter Cut Relay
B10---orn2----------VSS
B11---orn3----------CYP
B12---wht-----------CYP
B13---orn/blu-------TDC
B14---wht/blu-------TDC
B15---blu/grn-------CKP
B16--blu/yel--------CKP
D1----wht/yel-------Battery
D2----grn/wht1-----Brake Switch
D3----red/blu-------KS
D4----brn/wht------SCS
D5
D6----lt blu or lt grn-VTEC Pressure Switch
D7----lt grn/red----Data Link Connector
D8
D9----wht/red------ALT
D10---grn/blk------ELD
D11--red/blk-------TP Sensor
D12---wht/blk------EGR Valve Lift Sensor
D13---yel/blu-------ECT Sensor
D14---wht----------HO2S Sense
D15---red/yel------IAT Sensor
D16
D17---wht/blu------MAP Sensor
D18---lt grn/blk----VREF (A/T)
D19---red/wht------EGR Valve Lift Sensor
D20---yel/wht------TP Sensor
D21---blu/wht------MAP Sensor
D22---grn/wht2----TP Sensor
Редактирано от nightfighter - Неделя, 19.05.2013, 17:17:24 |
| |
| |
| aλexandro | Дата: Неделя, 19.05.2013, 17:47:03 | Message # 82 |
 Хачидан (8)
Град/Държава: Vratsa/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 693
Статус: Офлайн
| Двигателя на първо време може да работи без свързани IAB-та и няма да усети никаква разлика в работата на мотора. Това му е последна грижа. Първото нещо е да смени компютъра. Всичко е plug and play. Само соленоида на VTEC-a може отсега д си пусне, но така или иначе и в момента е без него. Вакуумите задължително да си ги върже както трябва - в ръководството са описани много подробно. И прегледай кабелите на светщите от делкото. Случва се в бързането да не се огледа добре кой къде е. Правена ли е центровка на двигателя със стробоскопа?
|
| |
| |
| pikaso906 | Дата: Неделя, 19.05.2013, 18:01:20 | Message # 83 |
|
Кудан (9)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1073
Статус: Офлайн
| Quote (aλexandro) Правена ли е центровка на двигателя със стробоскопа?
Не. 
|
| |
| |
| aλexandro | Дата: Неделя, 19.05.2013, 19:03:47 | Message # 84 |
|
Хачидан (8)
Град/Държава: Vratsa/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 693
Статус: Офлайн
| Иди при някой разбран и кадърен човек да оправи всичко от-до. Противно на някои мнения, в H22 и въобще в повечето двигатели на Хонда няма никаква извънземна технология и не се различава особено от нормален автомобилен двигател (освен VTEC-a). Тук само гадаем какво е направено и какво не и затова личното ми мнение е, че трябва някой да го погледне изцяло, да свърже всички вакууми и кабели на датчици и с първото запалване той да проработи като все едно още си е на оригиналното купе. Няма абсолютно нищо необичайно, което всеки един технически грамотен майстор да не може да ти направи по този мотор. И все пак може да отидеш при споменаваният тук Андро, който. предполагам, би ти влязъл в положение.
|
| |
| |
| pikaso906 | Дата: Неделя, 21.07.2013, 17:48:00 | Message # 85 |
|
Кудан (9)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1073
Статус: Офлайн
| Моята сага завърши щастливо.Днес си взех колата напълно готова този път  И с двата крака съм във висшата лига.
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Неделя, 21.07.2013, 17:52:52 | Message # 86 |
 Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Браво и Честито
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| pikaso906 | Дата: Неделя, 28.07.2013, 15:48:44 | Message # 87 |
|
Кудан (9)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1073
Статус: Офлайн
| Малко нови снимки.  
 
Редактирано от pikaso906 - Неделя, 28.07.2013, 15:49:56 |
| |
| |
| Garfi | Дата: Неделя, 28.07.2013, 16:31:13 | Message # 88 |
 just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Браво, екстра е!
Чисто приятелски и добронамерено обаче, те съветвам да предприемеш някакви стъпки към подобрение на окачването и най-вече спирачките.
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Неделя, 28.07.2013, 22:07:43 | Message # 89 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Хубавица Много радват белите Прелюди.
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| pikaso906 | Дата: Сряда, 21.08.2013, 12:54:30 | Message # 90 |
|
Кудан (9)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1073
Статус: Офлайн
| Хитрата тактика на адашчето даде резултат и освен полиуретановите тампони взех кабелите за свещи и стелките. Снимки довечера като се прибера.
|
| |
| |
