|
Почистване на FITV
|
|
| NSBOP | Дата: Понеделник, 02.09.2013, 17:24:53 | Message # 1 |
 МВР НСБОП
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 2055
Статус: Офлайн
| За хората, имащи проблеми с празния ход и особено за тези, на които оборотите при студен двигател са или твърде високи или твърде ниски.
5-та генерация нямат FITV освен ако не е суапнат всмукател от H23 например.
Описание стъпка по стъпка:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=1564019
Видео (гледайте след 4-тата минута):
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Вторник, 10.09.2013, 22:58:55 | Message # 2 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Това е много смислена процедура, която се доказа при мен. Ако колата ви държи много ниски или много високи обороти като е студена, регулирайте термо клапана както е показано горе.
Ако след подаване на газ оборотите ви падат твърде много преди EACV-то да ги стабилизира, решението е същото - регулиране на FITV.
При мен разликата е толкова чувствителна в положителен аспект, че направо не е за вярване каква смешно лесна на пръв поглед процедура може да оправи толкова дразнещи неща. Особено гадно беше като запаля колата на студен мотор (дори лятото в най-голямата жега) и оборотите скочат на 2000-2200... Все едно изкачвам баир с прицеп... Да не говорим как заспаха оборотите при отнемане на газта.
Какво се прави с няколко думи:
- демонтирате FITV клапана
- разглабяте го откъм плоската капачка - има два болта там (препоръчвам ви да използвате ключ, а не отверка)
- развивате пластмасовият корпус, в който се намира термо клапана
- вадите корпуса и клапана и махате всички гумени уплътнения
- почиствате добре със спрей за почистване на карбуратори (без уплътненията)
* внимавайте да не загубите една тънка метална част, която прилича на ос и се намира на дъното зад термо клапана
- избършете бързо мръсотията с парцал защото карбураторният спрей се изпарява доста бързо и чернилката пак се втвърдява
- сглобете клапана, корпуса и уплътненията обратно като навивате пластмасовият корпус до крайно положение
- след като е навито докрай, отвъртете с около четвърт оборот
- сложете металната капачка
- монтирайте FITV на колата
Съвет: изобщо не се мъчете с WD40 и производните му. Вземете спрей за карбуратори ако искате да светне като ново!
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| otacon1 | Дата: Неделя, 05.10.2014, 17:58:42 | Message # 3 |
 Годан (5)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 101
Статус: Офлайн
| За демонтиране на FITV клапана трябва ли да се смъква входящия колектор ?
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Неделя, 05.10.2014, 19:46:16 | Message # 4 |
|
CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Не. Ако имаш подходящите инструменти ще можеш да го свалиш сравнително лесно.
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| otacon1 | Дата: Неделя, 05.10.2014, 22:15:29 | Message # 5 |
|
Годан (5)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 101
Статус: Офлайн
| Оки мерси,поздрави 
|
| |
| |
