ВХОД
  • Page 1 of 1
  • 1
Forum moderator: ZAPPA, NSBOP, batkosio  
Форум » Технически дискусии (Technical Discussions) » Общи технически дискусии (Common Technical Discussions) » Сравнение на различни марки и модели интейкове (Cold Air и Short Ram)
Сравнение на различни марки и модели интейкове
eDanielДата: Понеделник, 12.03.2012, 00:27:29 | Message # 1
CULTIST
4G BB2 H22A MT

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
Сайтът, на който се хостваха тези сравнения го няма вече и затова си позволих да аранжирам данните в малко по-удобен вид и да ви ги поднеса тук за да можете да добиете представа как влияе афтърмаркет интейкът на стоков автомобил. Друго, което се вижда от тези графики е, че интейковете не са еднакви както някой казват. И така...











Отне ми доста време, но вярвам, че така поднесена информацията е много удобна. Графиките доказват, че не е все едно дали ще си купиш интейк (който е тестван в лабораторни условия и е направен да е ефективен в определени обороти) с такъв направен от тръби за кенефа.
Приложени файлове: 2658597.jpg (328.3 Kb) · 2149872.jpg (116.7 Kb) · 9822068.jpg (121.3 Kb) · 9065506.jpg (166.4 Kb) · 8204911.jpg (180.5 Kb)


プレリュード 夢のカ
 
VIPER-CHДата: Понеделник, 12.03.2012, 00:57:34 | Message # 2
BIKER

Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
евала :)
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
 
ManiaKДата: Понеделник, 12.03.2012, 11:39:41 | Message # 3
Templar

Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 365
Статус: Офлайн
Прави впечатление че при повишаване на оборотите пропускливостта на филтъра при различните марки е различна, тоест в зависимост от двигателя дали прави максимална мощност при 5700 оборота или при 8100 оборота трябва да си изберем и филтъра с най-добра ефективност точно в този диапазон!
ManiaK's Lude

Редактирано от ManiaK - Понеделник, 12.03.2012, 11:42:29
 
NSBOPДата: Понеделник, 12.03.2012, 12:06:49 | Message # 4
МВР НСБОП
4G BB2 H22A MT

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 2055
Статус: Офлайн
Забележи, че повечето филтри са еднакви - Cotton-Gauze на K&N :)
 
ManiaKДата: Понеделник, 12.03.2012, 13:02:50 | Message # 5
Templar

Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 365
Статус: Офлайн
И какво излиза че какъвто и да е филтър да взема (дали Injen или AEM) в крайна сметка пак все едно с "K&N" карам.
А какво мислите за филтрите тип "гъба" но не за турбо а за атмосферна кола. За предпочитане ли за сред конусните или... ? Кое ги прави по различни (изключвам формата) по-голям дебит ли може да се постигне с тях или... напротив.
ManiaK's Lude

Редактирано от ManiaK - Понеделник, 12.03.2012, 13:04:36
 
NSBOPДата: Понеделник, 12.03.2012, 14:15:57 | Message # 6
МВР НСБОП
4G BB2 H22A MT

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 2055
Статус: Офлайн
Геометрията на тръбата и конструкцията му правят разликата, не толкова самият филтър. Или поне това според мен е видимо от горните таблици. Има и гъби там, виж ги. Лично за мен AEM V2 е най-добрият избор за CAI защото дава сила между 4000 и 6000 оборота, което е най-полезният диапазон по мое мнение.
 
ManiaKДата: Понеделник, 12.03.2012, 17:33:51 | Message # 7
Templar

Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 365
Статус: Офлайн
Quote (NSBOP)
Лично за мен AEM V2 е най-добрият избор за CAI защото дава сила между 4000 и 6000 оборота

най-полезния диапазон за H23А2 (160к.с. при 5800 rpm и 209 Nm при 4500 rpm) ама при примерно H22А (200к.с. при 6800 rpm и 223 Nm при 5500 rpm) точно когато двигателя има нужда от най-много, въздух нещата малко се разминават! Аз също съм чувал (аз лично съм нямал удоволствието да карам с такъв), че v2 много хора го предпочитат като най-добър вариант.

п.п. на мен ми се върти в главата една гъба на HKS и за това ме интересуваше мнения от първа ръка ;)
п.п.п. много ми е интересно как се представят филтри като GReddy, HKS, Blitz и Apexi спрямо да кажем AEM... ако някой има подобни характеристики на тези модели ще се радвам ако ги сподели!
ManiaK's Lude

Редактирано от ManiaK - Понеделник, 12.03.2012, 17:49:38
 
Форум » Технически дискусии (Technical Discussions) » Общи технически дискусии (Common Technical Discussions) » Сравнение на различни марки и модели интейкове (Cold Air и Short Ram)
  • Page 1 of 1
  • 1
Search:

Being second is to be the first of the ones who lose.

- Ayrton Senna

I have no idols. I admire work, dedication and competence.

- Ayrton Senna

Success is 99 percent failure.

- Soichiro Honda

We only have one future, and it will be made of our dreams, if we have the courage to challenge convention.

- Soichiro Honda

Some dream to escape reality, some to change it forever.

- Soichiro Honda

Wherever I go, everyone is a little bit safer because I am there. Whenever I return home, everyone is happy I am there.
Wherever I am, anyone in need has a friend. It's a better life!

- Robert L.Humphrey

It is difficult to understand the universe if you only study one planet.

- Miyamoto Musashi

Our greatest glory is not in never failing, but in rising each and every time we fail.

- Confucius

It does not matter how slowly you go so long as you do not stop.

- Confucius

When it is obvious that the goals cannot be reached, don't adjust the goals, adjust the action steps.

- Confucius

The only true wisdom is in knowing you know nothing.

- Socrates

A jug fills drop by drop.

- Buddha

Three things cannot be long hidden: the sun, the moon, and the truth.

- Buddha

Teachers open the door, but you must enter by yourself.

- Chinese Proverb

Soichiro Honda
Success is 99% failure.
Many people dream of success. To me success can be achieved only through repeated failure and introspection. In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure.
Научете повече
Soichiro Honda