|
air intake при F20A4
|
|
| Garfi | Дата: Петък, 01.06.2012, 10:35:13 | Message # 16 |
 just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Quote (VIPER-CH) А защо не просто един Н22А 
Тогава ще трябва да влезе във филма с главините 
|
| |
| |
| NSBOP | Дата: Петък, 01.06.2012, 10:47:31 | Message # 17 |
 МВР НСБОП
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 2055
Статус: Офлайн
| Ако ще правим дискусия за чипосване може би не е лошо да го направим в нова тема за да може да се намира лесно после. Тук стана малко оф-топик.
|
| |
| |
| Mkilla | Дата: Петък, 01.06.2012, 13:22:46 | Message # 18 |
 5th gen F20A4
Град/Държава: Sofia, Sofiya/
Група: Приятели
Съобщения: 2171
Статус: Офлайн
| Алехандро говорих с пичовете понеже ти е интересно но няма да се обадиш да ги питаш  Трябва да се види компа и тогава да се провери дали се заменя чипа или се програмира през ОБД.Зависело от модела на компа т.е може и да може а може и да не може.Това беше отговора по телефона.Питах ги и за дино , защото според мен е редно след като се направи "тюнинг" да се измери преди и след манипулацията и да се види реално колко кончета са в "+" и предлагат тази възможност но се заплаща допълнително.Та в крайна сметка може и да си прав а може и аз да съм прав но не това е важно.Въпроса е до колко има смисъл от една такава процедура ?:) Garfi много сарказъм тц-тц  Да , ако някой ден поради една или друга причина сложа в коша един H22 ще заменя главините.Едно , че са 2 пъти по-евтини в USA и друго , че ще съм спокоен за себе си.Ти ако искаш карай и с 2 болта , то и така няма проблем на теория !
Honda Prelude 5th gen F20A4 - sold
Honda Civic FN2 Type R - now
Honda Civic Aerodeck - now
Редактирано от Mkilla - Петък, 01.06.2012, 13:33:28 |
| |
| |
| aλexandro | Дата: Петък, 01.06.2012, 13:52:01 | Message # 19 |
 Хачидан (8)
Град/Държава: Vratsa/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 693
Статус: Офлайн
| Не съм им се обадил, защото НЕ МИ Е интересно, понеже съм виждал отворен комп
Отговорих ти в тази тема само защото има опасност да вкараш някой в заблуда за това как става настройката на P11/12/13/14 ECU.
Иначе аз също съм на мнение да си запазиш оригиналния интейк, освен ако не искаш да отделиш пари за заводски от H22A7/A8.
|
| |
| |
| ZAPPA | Дата: Петък, 01.06.2012, 14:25:04 | Message # 20 |
 ARTIST
Град/Държава: Veliko Tyrnovo/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 1956
Статус: Офлайн
| Available to users only
PRELUDE 2.2 TYPE S
|
| |
| |
| Mkilla | Дата: Петък, 01.06.2012, 15:34:32 | Message # 21 |
|
5th gen F20A4
Град/Държава: Sofia, Sofiya/
Група: Приятели
Съобщения: 2171
Статус: Офлайн
| Чичо Zappa отново с добър коментар Не претендирам , че разбирам а напротив та затова и пускам тема като нещо не ми е ясно.Като има нещо званя където трябва, питам , пускам теми , чета и така.Колега Алехандро и аз съм виждал танк ама не мога да го карам.Поздрави
Honda Prelude 5th gen F20A4 - sold
Honda Civic FN2 Type R - now
Honda Civic Aerodeck - now
Редактирано от Mkilla - Петък, 01.06.2012, 15:35:23 |
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 01.06.2012, 17:29:04 | Message # 22 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote (aλexandro) Целта на настройката според мен не трябва да е толкова насочена към максимума, а към формата и положението на кривите на върт. момент и мощността. Разбираш ме какво искам да кажа.
Мисля,че няма да има пълно щастие Поне при моторите пауъркомандъра е с карти точно поради тази причина,да избираш спрямо трасето на което караш съответните настройки.Примерно силен в ниски и средни и не толкова във високи за писта със къси прави и повече завои и обратно.
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| Daywalker | Дата: Понеделник, 04.06.2012, 12:46:58 | Message # 23 |
 Сандан (3)
Град/Държава: Blagoevgrad/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 45
Статус: Офлайн
| Quote (Mkilla) Ако искам нещо доста по-бързо няма да пиша теми тук а колата отива да се продава и се взима нещо по-леко , по-малко и по-бързо. Added (04.06.2012, 12:46:58)
---------------------------------------------
Quote (NSBOP) не мисля, че F20-ката е изтискан мотор. H22A може би да, но F20A4 определено не е изтискан
Аз мисля, че определено и двата мотора не са изтискани. То 1.6 160 к.с. и 1.8 170 к.с. на сивик не са, дори ги турбинират, чипосват, пилят и т.н, пък какво говорим за ф20 и х22ките на прелюд. Само ме е яд на ф20А4, че като за спортен клас автомобили, не са ги направили поне 150 к.с., но пък съм чувал, че са по-устойчиви на турбиниране ...  
|
| |
| |
