...но е въпрос на вкус и усещане дали искаш тази кола или вече не я приемаш така лично и не ти носи удоволствие като я гледаш и като се качиш.

Аз да питам,колко хора пишете от този ник,понеже ако си само ти работата не е на хубаво

Така... това бе и моята дилема преди известно време. В момента карам Прелюд с Х22А мотор (преди това с ф20) а много мой близък приятел е с 200sx (между другото Нисан-а 200sx S13 не е 200 коня а 169... S14 e 200 коня, но там вече влизаме в друга ценова категория) . Ще говоря само факти без да съм пристрастен. Когато от ф20 се качих и дадох газ на Х22 после два часа не можеха да ми махнат усмивката от лицето. Удоволствието е уникално. А когато се качих на 200sx останах впечатлен от това как колата "тръгва" защото колата наистина тръгва зареди това че е със задно предаване, но зареди това че е зашперена колата започва да върти зверски гъза. При самото ускорение по-голямо удоволствие дава х22-ката защото на Нисан-а силата му идва по-рано, но и по-рано свършва. Нисан-а е кола за дрифт, но от Нисан който не е засилен допълнително с различни модове и подобрения няма да останеш впечатлен. И въпреки че от Нисан-а много по-лесно можеш да извадиш повече коне няма да ти излезе много евтино. С по-малко пари от Хонда-та можеш да изкараш примерно 400 коня отколкото от Нисан-а, но Хонда-та може и по-лесно да се счупи ако не е направена както трябва (визирам блока на двигателя) . А и поддръжката на Нисан-а е малко по скъпичка.

Извод и мой съвет: Пред натокани и назобени Нисан и Хонда примерно 400 коня избери Нисан-а, но ако ще ги караш сток и не си приготвил един 10 хилки за тунинг избери Хондата с х22 и ще останеш много по доволен!
Поздрави

S14 не е ли шаси? SRxxx е мотора, нали така?

S14 не е ли шаси? SRxxx е мотора, нали така?

И между другото S14 имам предвид