|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| batkosio | Дата: Неделя, 24.03.2013, 12:52:23 | Message # 316 |
 BKDM
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 915
Статус: Офлайн
| Бутонът за халогени е същия
Момчи, я дай снимки на задните дискове!
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 24.03.2013, 13:27:35 | Message # 317 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| За отпред взех 300 мм дискове и апарати от Акорд Type R. Баткосьо ,нямам снимки на задните дискове. Просто преочетох вьв обявата че човека е сложил по големи дискове отпред на 300 мм но се учудих задните от какво ги сложил. Ако знаете кой го продава Прелюда можем да го питаме човека.
Сега погледнах снимките от обявата и гледам че е сьс 4 шпилки на главината вместо оригиналните 5 характерни за тоя модел.
http://nfs.mobile.bg/pcgi....=2hf865
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Неделя, 24.03.2013, 13:40:42 | Message # 318 |
 just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| С четири е защото е бивш ф20 прелюд!
|
| |
| |
| batkosio | Дата: Неделя, 24.03.2013, 14:08:47 | Message # 319 |
 BKDM
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 915
Статус: Офлайн
| Това е старият Прелюд на моя майстор Дидо - чикирики. Ще го питам за задните спирачки дали е правил нещо.
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 24.03.2013, 14:12:16 | Message # 320 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Благодаря
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Неделя, 24.03.2013, 14:21:47 | Message # 321 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Quote (batkosio) Бутонът за халогени е същия :) Мерси batkosio!Сега ще го купя!
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Неделя, 24.03.2013, 20:43:50 | Message # 322 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote (mom4i74) За отпред взех 300 мм дискове и апарати от Акорд Type R. С колко цилиндъра е сп. апарат?
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| batkosio | Дата: Неделя, 24.03.2013, 20:45:45 | Message # 323 |
 BKDM
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 915
Статус: Офлайн
| 2
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 24.03.2013, 22:36:39 | Message # 324 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Ето ги. Да се надяваме че помпата няма да се окаже сьс по мальк дебит и че няма да се получи дисбаланс между предни и задни спирачки. За задните дискове на 282 мм до колкото разбрах на S2000 са такива ама трябва преправяне и не сьм навит поне за сега. А и нещо много взех да се заглеждам по Субару Оутбек 2,5л и незнам какви ще ги сьтворя за в бьдеще:) хаха
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Неделя, 24.03.2013, 22:46:55 |
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Неделя, 24.03.2013, 23:21:19 | Message # 325 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| А диска на тайп-Р с 5 дупки ли е или с 4 ?
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 24.03.2013, 23:27:06 | Message # 326 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Сьс 5х114,3. Ще трябва да смениш и главините сьс такива от Прелюд 5 генерация сьс H двигател ако искаш предни спирачки от тайпR. Незнам дали има такива сьс 4 дупки по 114,3 на 300 мм диаметьр диск. Прелюда от обявата вьв мобилето от по горните ми постове е сьс 4 дупки и диск 300 мм. Баткосьо ще говори сьс човека и ще даде инфо.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Неделя, 24.03.2013, 23:29:19 |
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Неделя, 24.03.2013, 23:40:36 | Message # 327 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Най-вероятно е дупчил на кординат.
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Понеделник, 25.03.2013, 02:17:56 | Message # 328 |
 just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| mom4i74, заглеждай се по субарото, аз ще почна да оглеждам твойта кола!
|
| |
| |
| Jack | Дата: Понеделник, 25.03.2013, 04:29:11 | Message # 329 |
 Нанадан (7)
Град/Държава: Atlanta/United States
Група: Напреднали
Съобщения: 255
Статус: Офлайн
| Остави го това субару. Гарнитурите на главите им течат антифриз и масло. После ще сменяваш катализаторите. Поне 10-на са ми минали през ръцете. За една седмица смених гарнитурите на две
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Понеделник, 25.03.2013, 20:42:42 | Message # 330 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Вьпреки че Субару е доста сьблазнителна кола сьс много добри способности за проходимост и ниськ центьр на тежеста наистина са капризни и трябва доста да се бди над двигателя. Иначе автоматичните скорости и дифовете са уникално здрави. И рьчните скорости нямат проблем но са сьс демпферен маховик и като стане за смяна 800 ле е втора рька или 600 лв конверсия кьм обикновен маховик което прави автоматика по желан. Вьв техни форум прочетох коментар : "- Субаруто,не е Хонда или Тойота да го вземеш и да забравиш . При Субаруто трябва винаги да следи за теч от гарнитурата и да се прави на време ." Иначе сменили се ведньж после няма проблем. Фабричен дефект. И маслото препорьчвали да се сменя на 3-4000 км. Това сигурно ще ме откаже . Ако можеше Субаровите скорости и дифове и Хондов мотор нямаше да се замисля изобщо. Между другото напоследьк доста четох от другите форуми на Субару и Мицубиши. Хонда просто няма как да я стигнат по здравина и надежност. Колкото повече чета,толкова повече се убеждавам вьв това. Не ги подценявам или обиждам и не сьм пристрастен. Всяка кола си има своя чар но Хонда е уникално здрава и надежна.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Понеделник, 25.03.2013, 20:58:26 |
| |
| |