|
Комфорт модул на ел. стъклата
|
|
| Garfi | Дата: Сряда, 12.09.2012, 20:16:35 | Message # 1 |
 just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Свързах един такъв комфортен модул за проба първо на шофьорското стъкло и има някои странични ефекти. Първо да кажа, че алармата ми (МАК 100 - някаква супер елементарна) няма сигнал за такъв модул и реших да взема сигнал от проводника, който дава минус на централното при заключване. Модула може да се направи да работи с плюс или минус според инсталацията на колата. Първоначално всичко работеше, заключвам колата и след две секунди се затваря стъклото.
Днес обаче забелязах два сранични ефекта.
- Както си карах колата и реших, че трябва да си отворя прозореца, натискам бутона до долу за да слезе стъклото автоматично, и то слиза но, след секунда чувам релето на модула и стъклото се затваря все едно съм включил алармата. Това се наблюдава само когато натисна бутона за сваляне на стъклото до долу т.е auto
- Колата е заключена, отключвам и чувам релето на модула, което се опитва да вдигне вече вдигнатото стъкло.
Този тип модули работят така:
- Независимо захранване 12v
- Маса
- Сигнал от алармата за заключена врата
- Единия от кабелите ( зависи от инсталацията ) м/у копчето и моторчето минава през модула.
- Кабел с означение ACC не знам за какво е но мисля, че е за + при подаден контакт
И така, заключваме колата, модула получава сигнал за това и вдига стъклото, стъклото се вдига до горе и спира в уплътнението си и моторчето се натоварва което се отчита от модула и той изключва.
В упътването на този модул пише, че алармата трябва да има специален сигнал. Възможно ли това да ме бъзика?
Какво общо има автоматичното спускане на стъклото със задействането на модула?
|
| |
| |
| aλexandro | Дата: Четвъртък, 13.09.2012, 09:34:53 | Message # 2 |
 Хачидан (8)
Град/Държава: Vratsa/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 693
Статус: Офлайн
| Според мен се бърка точно защото си взел сигнал не от където трябва. При всички положения обаче трябва да тръгнеш от релето на модула и да разбереш кое му подава сигнал и защо. Трябваше да си купиш по-читава аларма (за 40-50 лв) и да щеше да го направиш просто с две релета, без модули.
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Четвъртък, 13.09.2012, 10:41:10 | Message # 3 |
|
just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Колата я взех с тази аларма, не съм я купувал отделно. Принципно с релета става ама как ще разбират, че стъклото се е затворило за да изключат? Тоя модул и той не е кой знае колко сложен, така че мисля че ще работи коректно. Ще му намеря сигнал, който е за заключване, непосредствено преди машинката на централното и мисля че ще стане. Проблема с автоматичното спускане на стъклото обаче не знам как ще го реша.
|
| |
| |
| aλexandro | Дата: Четвъртък, 13.09.2012, 10:53:30 | Message # 4 |
|
Хачидан (8)
Град/Държава: Vratsa/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 693
Статус: Офлайн
| Сигнала от обикновените аларми (които нямат вграден комфорт модул) е с продължителност мисля към 20-30 секунди, след което релето изключва. Не следи за товар.
ПП: Аз имах предвид да смениш алармата с друга.
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Четвъртък, 13.09.2012, 11:30:07 | Message # 5 |
|
just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Не е добра идея това което казваш. Представи си че прозореца е затворен и заключиш колата и започват едни 20-30 сек. товар на моторчето и така всеки път когато заключиш колата с вдигнати стъкла.
|
| |
| |
| aλexandro | Дата: Четвъртък, 13.09.2012, 14:44:04 | Message # 6 |
|
Хачидан (8)
Град/Държава: Vratsa/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 693
Статус: Офлайн
| Там идеята е ръчно да си ги вдигаш (задържаш единия от бутоните на алармата). А тези които са с вграден модул си следят за товара и нямат проблеми.
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Петък, 14.09.2012, 18:50:55 | Message # 7 |
|
just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Темата не е много интересна но все пак да напиша какво е развитието.
Това което мислех че ще оправя по-трудно се оказа неочаквано лесно.
Проблема с автоматичното спускане на стъклото е решен. Свързах кабела чрез който комфорт модула следи дали колата е на контакт, АСС кабела, който не бях сързал първоначално. Когато колата е на контакт модула става неактивен и не се бърка в работата на стъклата които пък работят както знаете само на контакт.
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Събота, 15.09.2012, 17:04:20 | Message # 8 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Радвам се че си разрешил успешно проблема!Щях да ти пиша за това кабелче ACC,но късно видях темата, а през това време ти сам си открил проблема.Алармата ти не е лоша,и щом си работи няма нужда да я сменяш.При всички видове аларми управлението на стъклата става с подобен модул,който може да бъде за 2 или 4 стъкла,а това дали е вграден в един корпус заедно с алармата или е отделен няма никакво значение.Представлява 2 или 4 токови ключа , управлението им , и реленца за комутация на веригите.Модула не е скъп около 15-25лв струва,не си заслужава труда да се прави,само елементите ще струват повече от това.А стъклата, поне при моята кола не работят само когато си на контак,а и без контакт при условие че не си отворил вратата,същото важи и за шибидаха.След като веднъж вече отвориш вратата спират да работят без контакт.Все пак не знам дали това важи за всички Прелюди понеже моята е USDM и има някои разлики в ел.обзавеждането.
При повечето от по-новите модели коли вдигането на стъклата,централното и сума ти други неща стават с централен комфорт модул,там интегрирането му с не оригинална аларма не е чак толкова проста задача, но това вече е друга тема.
Редактирано от nightfighter - Събота, 15.09.2012, 17:06:38 |
| |
| |
| Garfi | Дата: Събота, 15.09.2012, 17:20:43 | Message # 9 |
|
just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Благодаря за включването. Подозирах, че има какво да кажеш.
Остана да прокарам кабели и на пасажерската врата и съм готов с това.
Ако някой реши да си слага подобен модул може да си вземе такъв, който управлява четири стъкла и към свободните канали да свърже шибидах и ел. прибиращи огледала. Този модул мисля, че задейства всеки един от каналите си последователно, първо едното стъкло, след това второто и т.н
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Събота, 15.09.2012, 17:34:50 | Message # 10 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Добра идея  Благодаря за информацията.
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Събота, 15.09.2012, 19:47:50 | Message # 11 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Quote (Garfi) Остана да прокарам кабели и на пасажерската врата и съм готов с това.
Тук нещо ме притесни какви кабели да прекарваш и защо??? Модула обикновено се монтира в шофьорската врата(при повечето коли там са всички бутони за управление на стъклата) и всичко се връзва само там.Единствено трябва да пуснеш е +12 волта постояно,сигнала от алармата, и евентуално АСС (+12V през контактния ключ, не си спомням със сигурност имаше ли на конфорт модула,но с 95% сигурност трябва да има).
Твоя начин с отделни кабели до всяка врата е труден за изпълнение,и аз не виждам защо искаш да си отваряш толкова работа.В крайна сметка ако вече си намерил място на модула в купето и си го свързал, пусни още 2 кабела до шофьорската врата и свържи веригата за пасажерската врата там, това също е добър вариянт който ще ти улесни нещата ако за в бъдеще вземеш модул за 4 стъкла и си свържеш и шибидаха към него.
По принцип всички модули,(независимо за 2 или 4) вдигат стъклата последователно,само веднъж съм попадал на едно недомислено модулче което ги вдигаше едновременно.
Редактирано от nightfighter - Събота, 15.09.2012, 19:58:35 |
| |
| |
| Garfi | Дата: Неделя, 16.09.2012, 10:26:41 | Message # 12 |
|
just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Няма за какво да се притесняваш  Първоначалната ми идея беше такава, но в процеса на разгадаване на инсталацията на стъклата и факта, че трябва така или иначе да прокарвам кабели в двете врати и за други цели, реших модула да е под таблото.
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Понеделник, 16.09.2013, 21:44:26 | Message # 13 |
|
just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Стара тема, но още актуална за мен. Не откривам начин за връзване на модула само през шофьорската врата. Ако някой знае как точно се командва пасажерското стъкло от шофьорската врата да пише.
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Понеделник, 16.09.2013, 21:55:57 | Message # 14 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Ползваш кабелите които са на другото ключе което е за прозореца на пасажерската врата.Аналогично на това което си направил за шофиорската. Ако модула е за 4 прозореца и люка може да вържеш към него,но трябва 2 кабела да изкараш в купето,ако модула е в вратата.
|
| |
| |
| eldesa | Дата: Понеделник, 16.09.2013, 23:03:45 | Message # 15 |
 Джудан (10)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1207
Статус: Офлайн
|  
да ама днес не отрихме тези кабели в шофьорската врата на кои пинове излизат на буксата  .
Редактирано от eldesa - Понеделник, 16.09.2013, 23:33:09 |
| |
| |
