|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| Dancho | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 17:43:52 | Message # 721 |
|
Годан (5)
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 105
Статус: Офлайн
| мерси колега - значи за сега там ще седи
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 18:21:26 | Message # 722 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Трябва да имаш допълнителен чип ако ти е автърмаркет имобилайзера.Ако нямаш,значи е скопен.Аз намерих същото устройство под волана с 2-3м.кабели  отиващи към барчето на скоростния лост и там до един сензор на които се опира чипа за да го деактивира.Колата си палеше без него и му изтръгнах всите жици и кутиики явно е правил проблем преди и е отрязан.
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| ggushterov | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 18:27:17 | Message # 723 |
 Кудан (9)
Град/Държава: Panagyurishte/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1123
Статус: Офлайн
| Абе вчера си вързах ново СД в колата и стана и аз не знам какво Когато отворя вратата - СД-то спира, когато щракна плафона - СД-то спира. Само когато плафона е включен на позиция да светва когато се отвори вратата - само тогава СД-то работи. Плафона не свети вече. Беше изгорял един 7.5А бушон който смених и от тогава взе да ги прави тези мизерии. Някой да има някаква идея от какво е това и как да го оправя?
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 18:34:12 | Message # 724 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote (VIPER-CH) Я някой да ме светне,как е последователноста за смяна на бензинова помпа при 4-та ген.?? Май ще се сваля резервоар мисля....до колкото виждам само капака на нивомера е достъпен от купето.Моля запознатите да кажат.
Никой не рече нищо но аз ще споделя
Махат се задните седалки посредством бутоните в основата им премахват се иоблегалките,централната конзола между задните седалки. На дъното се вижда голям метален капак,под него са нивомера и помпата на отделни фланци с по шест болта.
За американската версия не съм сигурен,казаха ми че капачето е малко и може да се извади само нивомера но не го вярвам 
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| ggushterov | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 19:30:08 | Message # 725 |
|
Кудан (9)
Град/Държава: Panagyurishte/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1123
Статус: Офлайн
| Quote (VIPER-CH) Никой не рече нищо но аз ще споделя :D
Е нали по телефона ти казах де 
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 20:09:22 | Message # 726 |
 Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Quote (ggushterov) Е нали по телефона ти казах де
Е по телефона не се брой бре Жоре
То това е се едно да спиш с някоя мацка и да не се похвалиш ,то тогава се едно изобщо не си спал с нея .:haha:
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
Редактирано от NightRider - Четвъртък, 03.10.2013, 20:09:56 |
| |
| |
| nightfighter | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 20:29:49 | Message # 727 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Quote (VIPER-CH) На дъното се вижда голям метален капак,под него са нивомера и помпата на отделни фланци с по шест болта.
Точно така е както си го написал! Съжалявам, но имах много работа и чак сега видях въпроса, на който вече сам си намерил отговора. За американската версия е същото.
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 20:30:11 | Message # 728 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote (ggushterov) Е нали по телефона ти казах де
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| ggushterov | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 20:36:30 | Message # 729 |
|
Кудан (9)
Град/Държава: Panagyurishte/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 1123
Статус: Офлайн
| А някой ще ми каже ли защо си изключвам музиката от плафона все пак 
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Четвъртък, 03.10.2013, 20:41:05 | Message # 730 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| То това твоето е като "зона 51" не знам къде е дало късо или от къде си взел ток за радиото
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| Fares | Дата: Събота, 05.10.2013, 17:08:14 | Message # 731 |
 Сандан (3)
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 79
Статус: Офлайн
| Четох някъде из форума, че може на 4 генерация фаровете да се направят, така че като включиш на дълги късите също да светват на дълги. Наскоро сменях крушката на късите на единия фар и старата беше Н4. Новата я сложихме също Н4. Има кой да ми ги направи, но искам да питам дали има нещо по-специфично, което трябва да се има предвид и което трябва да се или да не се прави? Този, който ще ми ги прави каза, че трябва да се направи така, че като минеш на дълги да загаси късите на Н4 и да мине само на дълги, защото ако свети хем на къси хем на дълги й идвало много на крушката. И изобщо ще се усети ли разлика в светимостта, ако се направят и късите да светят на дълги?
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Събота, 05.10.2013, 18:30:18 | Message # 732 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Слажен си правиш живота,прелюда има супер фарове и в оригинал.Вземи си усилени крушки със същите ватове ако не ти е достатъчно
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Събота, 05.10.2013, 19:21:26 | Message # 733 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Quote (Fares) Има кой да ми ги направи, но искам да питам дали има нещо по-специфично, което трябва да се има предвид и което трябва да се или да не се прави?
По специфичното е, че ще омаскарите добре направената инсталация на колата.В 95% от случаите, при подобни ,,БГ тунинг изпълнения",то са едни висящи жици,едни хванати със свински опашки релета, позасукани с калпав изолирбанд проводници.....и т.н.
Ама ти си знаеш де  Лично аз, никога няма да я направя тази щуротия,ей така без нужда,просто защото за къси, са сложили крушка Н4, и може да стане!
То всичко може,ама не всичко бива!
|
| |
| |
| Dancho | Дата: Събота, 05.10.2013, 21:32:30 | Message # 734 |
|
Годан (5)
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 105
Статус: Офлайн
| колега аз съм така като включа дългите и късите ми светват на дълги - просто се пускат по два кабела от H1 към H4 и готово и този дето е отсреща нищо не вижда
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Събота, 05.10.2013, 21:52:02 | Message # 735 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| И товарите всички вериги....
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
