|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| DIVALDO | Дата: Неделя, 15.06.2014, 17:11:31 | Message # 1501 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Ще го сменя само да ми го пратят от бг  да ли може нещо през това време да се счупи за тая една седмица която трябва да чакам маншона ?
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Неделя, 15.06.2014, 19:53:43 | Message # 1502 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Маншона е поставен там за да предпазва от прах,вода и т.н. Нищо няма да стане за седмица,там улиците са ви чисти 
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Понеделник, 16.06.2014, 21:33:56 | Message # 1503 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Маншона е поръчан :P ама имам сега друг проблем от известно време забелязвам че част от водата от радиатора отива в преливника но не повече от 200-300 гр а днеска минах 250 км през който несъм падал под 140 км като се прибрах колата посидя 40-50 мн и като погледнах преливника беше пълен до горе с водата от радиатора .Това на какво може да се дължи дали може да е от неправилно обезвъздушаване .Сменях няколко пъти водата за да се прочисти че се сиди кафява и се събира кафява утайка в преливника дали това е ръжда от радиатора ?
|
| |
| |
| ZAPPA | Дата: Понеделник, 16.06.2014, 21:40:11 | Message # 1504 |
 ARTIST
Град/Държава: Veliko Tyrnovo/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 1956
Статус: Офлайн
| Available to users only
PRELUDE 2.2 TYPE S
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Понеделник, 16.06.2014, 22:03:46 | Message # 1505 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Значи това е нормално явление и после водата пак се връща в радиатора сама .А за антифриз щях да си купувам от 9 евро литъра и като видях тая ръжда и реших да сменя няколко пъти водата докато се прочисти и тогава да си купя антифриза ама нали всичко временно си остава за постоянно
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Понеделник, 16.06.2014, 22:23:08 | Message # 1506 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Мотора не бива да се кара с чешмяна вода!!!!
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Понеделник, 16.06.2014, 22:49:16 | Message # 1507 |
 Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Quote VIPER-CH (  ) Мотора не бива да се кара с чешмяна вода!!!!
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Вторник, 17.06.2014, 00:31:26 | Message # 1508 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Колега, антифризът не е препоръчителен! Той е задължителен! Антифриз се слага защото:
- предпазва от корозия
- има по-висока точка на кипене
- осигурява по-дълъг живот на водната помпа
По мое мнение антифризът трябва да се смесва с дестилирана вода, не с чешмяна.
Ако имаш много пари за ремонти, карай с чиста вода. После да не псуваш обаче как Прелюда те е оставил на пътя...
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Вторник, 17.06.2014, 15:16:26 | Message # 1509 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote eDaniel ( ) По мое мнение антифризът трябва да се смесва с дестилирана вода, не с чешмяна.
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Вторник, 17.06.2014, 23:52:49 | Message # 1510 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Антифриза си е задължителен!Дестилираната вода с която да се разрежда също!
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Сряда, 18.06.2014, 00:06:45 | Message # 1511 |
|
Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Кво разреждате бре ? Кви дестилирани води ? Що ме връшате в спомените ми от байТошово време дето дядо ми си разреждаше антифриза за Ладата с дестилирана вода или с нея си доливаше акумулатора.
Сега си има готови .Избираш си до колко - градуса ,червен или син и си купуваш. Аз навремето в България си взимах антифриз червен от представителството на Тойота.
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Сряда, 18.06.2014, 00:47:58 | Message # 1512 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Щото има концентрат Дани  за това е дестилираната вода а готовия антифриз е концентрат разреден със същата тази вода 
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Сряда, 18.06.2014, 11:08:57 | Message # 1513 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Най-често антифриза е концентрат,както ти е казал VIPER-CH.Това си има доста предимства и е по-удобно,може да си го направиш на колкото градуса искаш,затова разреждаш с дестилирана вода.
|
| |
| |
| Sa6koOy | Дата: Сряда, 18.06.2014, 11:32:27 | Message # 1514 |
 Нанадан (7)
Град/Държава: Ruse/
Група: Приятели
Съобщения: 405
Статус: Офлайн
| А на моя въпрос някой ще може ли да ми отговори 
0877 99 22 32 - Александър
0879 00 84 63 (вече е активен)
http://inprogressdesign.tk/ WEB Audit, Security, Design & Support
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Сряда, 18.06.2014, 12:09:36 | Message # 1515 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Означенията 10W40; 5W30 ; 10W50;15W40 показват вискозитета на маслото.Първата цифра характеризира вискозитета при ниски температури,примерно ако е 10, значи че маслото ще има такава гъстота, че ще може нормално да циркулира по маслените магистрали мисля че беше -25 градуса.Втората цифра показва вискозитета на маслото при 100 градуса,т.е. 10W40 при температура 100 градуса ще има вискозитет 40.Колкото е по голяма последната цифра толкова маслото е по-гъсто,колкото е по-малка първата при толкова по ниска температура може да се използва.
Това дали е минерално,синтетично или полусинтетично е следствие, не водещо условие.С две думи с минерално масло могат да се постигнат характеристики 15W40, за по добри характеристики в него се добавят синтетични компоненти,за още по-добри се прави изцяло синтетично.
Масло 5W30 ще е доста рядко за поиздухан двигател, но не защото е синтетично,а защото е направено с такъв вискозитет че да е подходящо за двигатели с малки хлабини сравнително нови.Има синтетично масло, примерно 5W50 което ще е супер за поиздухан двигател, друг е въпроса дали цената му ще те устройва
Използва се масло и с по-висок вискозитет 5W50 ;5W60 за високо натоварени двигатели,при тях работната температура на маслото е значително по-висока,затова се слага по-гъсто масло за да не стане на вода при нормалната работна температура на двигателя.
п.с. Това е съвсем грубо обяснение, има някои по-специфични неща,ако толкова те интерисуват подробностите мисля че в нета може да намериш предостатъчно информация
За марка масло не мога (не искам) да давам препоръка!!!
Редактирано от nightfighter - Сряда, 18.06.2014, 12:16:42 |
| |
| |
