|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| NightRider | Дата: Сряда, 18.06.2014, 00:06:45 | Message # 1516 |
 Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Кво разреждате бре ? Кви дестилирани води ? Що ме връшате в спомените ми от байТошово време дето дядо ми си разреждаше антифриза за Ладата с дестилирана вода или с нея си доливаше акумулатора.
Сега си има готови .Избираш си до колко - градуса ,червен или син и си купуваш. Аз навремето в България си взимах антифриз червен от представителството на Тойота.
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Сряда, 18.06.2014, 00:47:58 | Message # 1517 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Щото има концентрат Дани  за това е дестилираната вода а готовия антифриз е концентрат разреден със същата тази вода 
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Сряда, 18.06.2014, 11:08:57 | Message # 1518 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Най-често антифриза е концентрат,както ти е казал VIPER-CH.Това си има доста предимства и е по-удобно,може да си го направиш на колкото градуса искаш,затова разреждаш с дестилирана вода.
|
| |
| |
| Sa6koOy | Дата: Сряда, 18.06.2014, 11:32:27 | Message # 1519 |
 Нанадан (7)
Град/Държава: Ruse/
Група: Приятели
Съобщения: 405
Статус: Офлайн
| А на моя въпрос някой ще може ли да ми отговори  
0877 99 22 32 - Александър
0879 00 84 63 (вече е активен)
http://inprogressdesign.tk/ WEB Audit, Security, Design & Support
|
| |
| |
| nightfighter | Дата: Сряда, 18.06.2014, 12:09:36 | Message # 1520 |
|
4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Означенията 10W40; 5W30 ; 10W50;15W40 показват вискозитета на маслото.Първата цифра характеризира вискозитета при ниски температури,примерно ако е 10, значи че маслото ще има такава гъстота, че ще може нормално да циркулира по маслените магистрали мисля че беше -25 градуса.Втората цифра показва вискозитета на маслото при 100 градуса,т.е. 10W40 при температура 100 градуса ще има вискозитет 40.Колкото е по голяма последната цифра толкова маслото е по-гъсто,колкото е по-малка първата при толкова по ниска температура може да се използва.
Това дали е минерално,синтетично или полусинтетично е следствие, не водещо условие.С две думи с минерално масло могат да се постигнат характеристики 15W40, за по добри характеристики в него се добавят синтетични компоненти,за още по-добри се прави изцяло синтетично.
Масло 5W30 ще е доста рядко за поиздухан двигател, но не защото е синтетично,а защото е направено с такъв вискозитет че да е подходящо за двигатели с малки хлабини сравнително нови.Има синтетично масло, примерно 5W50 което ще е супер за поиздухан двигател, друг е въпроса дали цената му ще те устройва 
Използва се масло и с по-висок вискозитет 5W50 ;5W60 за високо натоварени двигатели,при тях работната температура на маслото е значително по-висока,затова се слага по-гъсто масло за да не стане на вода при нормалната работна температура на двигателя.
п.с. Това е съвсем грубо обяснение, има някои по-специфични неща,ако толкова те интерисуват подробностите мисля че в нета може да намериш предостатъчно информация
За марка масло не мога (не искам) да давам препоръка!!!
Редактирано от nightfighter - Сряда, 18.06.2014, 12:16:42 |
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Сряда, 18.06.2014, 20:57:17 | Message # 1521 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote Sa6koOy (  ) А на моя въпрос някой ще може ли да ми отговори
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Сряда, 18.06.2014, 22:09:16 | Message # 1522 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Антифриза е купен но пак имам проблем купих си колектор от No Limit Performance но те решиха да не ми пратят гарнитура за снадката на колектора и вместо да завършва на ф63 вътрешно както казаха той завърша на ф50 и сложих една гарнитура на колектора ама той я издуха защото тя беше широка около ф60 с отвор ф50 само такова парченце клингерит имах . Мога ли отнякъде да си поръчам такава гарнитура или някой хубав глингерит да си отрежа сам гарнитура че ми трябва и гарнитура между колектора и катализатора на ф 50 че колата реве ужасно и да не ми направят проблем куките
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Сряда, 18.06.2014, 22:12:12 | Message # 1523 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Не знам дали се предлага нещо като огнеопоре силикон и дали ще ме свърши работа
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Сряда, 18.06.2014, 22:50:19 | Message # 1524 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Как бе човек? От 50 до 63 има ебаси разликата... сериозно?
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Сряда, 18.06.2014, 23:19:01 | Message # 1525 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Аз си поръчах интейк за прелюд а те ми пратиха една права тръба с едно коляно и за тия неща чакам 2 месеца и двете неща са погрешни ама ги взема един приятел от бг и той незнае кое какво трябва да бъде на 100 процента аз просто неочаквах че могат да се излагат по такъв смешен начин и чакам от 2 седмици да ми сменят интейка
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Сряда, 18.06.2014, 23:31:02 | Message # 1526 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| http://preludebg.com/forum/10-242-2 колектора мисля да го направя както е направил колегата rollin . Аз колектора го видях чак в германия вече бях платил 20 е транспор и зада ми госменят трябваше да платя 2 посоки по 20 е и той щеше да стани златен а и го чаках месец и половина тоя колектор
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Четвъртък, 19.06.2014, 00:04:17 | Message # 1527 |
|
CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Нямам думи. Ама и ти с какво спокойствие го приемаш...
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Четвъртък, 19.06.2014, 00:10:45 | Message # 1528 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| мина ми вече някой с идея за гарнитурата
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Събота, 21.06.2014, 02:57:50 | Message # 1529 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
| Ходих в един магазин и ми предложиха метален о-пръстен който е за сток генерация на h23 аз дали мога да сложа два такива о-пръстена там където се съединяват двете парчета на спортен колектор 4-2-1 ? Че колата бучи зверски
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Събота, 21.06.2014, 22:37:56 | Message # 1530 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Смених двете помпи на сьединителя обаче сега зацепва много горе. Тая щанга на горната помпа трябва да я удьлжа или да скься за да корегирам за да зацепва кьм средата?
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
