|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| bardyzi | Дата: Петък, 12.12.2014, 14:06:04 | Message # 1981 |
 Нанадан (7)
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 332
Статус: Офлайн
| Това е от общите проблеми , може и да помогне до някъде. Успех.
Проблем: Отказва да запали понякога когато е топлa
Възможна причина: Спойки на главното реле
Решение: Отворете релето и презапоете всички съмнителни спойки
Трудност: Елементарна, изискват се умения за работа с поялник
За повече информация: Main Relay Fix, Troubleshooting
Проблем: Не иска да запали или е угаснала в движение
Вьзможна причина: Изгоряла бобина или комутатор.
Решение: Смяна с нови. Ориентировьчна цена за бобина и комутатор в България е около 160лв.
Трудност: Сменят се лесно.
Профилактика: Не оставайте хлабината на електродите на свещите по голяма от предписаната защото се товари бобината и е възможно да изгори.
Животът е кратък. Трябва ни скорост, за да постигнем това, което желаем. С.Хонда
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 12.12.2014, 15:41:45 | Message # 1982 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote bforce (  ) Колеги онзи ден угаснах на светофара след което не успях да запаля. Имам ток, просто не върти стартера. Избутах я на страна и след около 5-6 минути запали. След това два дни си пали без проблем до снощи. Тръгвам си от работа и пак отказа да запали и от тогава не пали. Дали може да е някой разхлабен кабел да се е разкачил или? Как да я запаля колкото да я закарам на човек да я погледне?
Май ще иска шалтер....
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Петък, 12.12.2014, 15:41:59 | Message # 1983 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Проблема ти е най вероятно в стартера. Изгорял шалтер или нагорели контакти вътре в него. Също така възможна причина е износени четки . За да си диагностираш проблема премери с мултицет дали ще даде верига като вържеш единия край на маса а другия край за тънкия кабел който е завит с гайка която се намира на самия стартер. Някой да врътне ключа а ти гледай дали ще дойдат 12 волта. Ако нямаш мултицет имровизирай 12 волта крушка с два кабела и пак по същия начин единия край на маса а другия на тънкия кабел на стартера и някой да върти на ключа. Ако идва 12 волта или лампата светва значи наистина проблема е в стартера. Ако неидва въпросното захранване ще споделиш и ще те посъветваме.
Като се опитваш да палиш чува ли се едно изщракване или вьобще нищо не се случва ?
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 12.12.2014, 15:46:54 | Message # 1984 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Пък ако не ти се занимава с ремонти,във форума стартерите вървят м/у 30 и 50лв.Викай един работещ по еконт и след 10 минути нямаш проблем 
Аз така направих ама още не съм го сменил.Моя проблем е много рядък-от време на време вместо да завърти ,просто си чува едно изпукване и толкоз но като върна ключа и завъртя пак,стартера си заработва и така с дни
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| bforce | Дата: Петък, 12.12.2014, 17:08:38 | Message # 1985 |
 Годан (5)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 145
Статус: Офлайн
| Ще пробвам, блягодаря ви. И да, като завъртя цъква само и толкова...
|
| |
| |
| SlickRick | Дата: Петък, 12.12.2014, 17:18:39 | Message # 1986 |
 Сандан (3)
Град/Държава: Pernik/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 42
Статус: Офлайн
| При мен се появи същия проблем преди време. Оказа се разхлабена клема на акумулатора, както е казал колегата.
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Петък, 12.12.2014, 17:36:08 | Message # 1987 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Ако не те е страх пробвай да дадеш на късо с отверката между двете дебели клеми на стартера. Ако завърти значи е шалтера проблем. Ако не завърти това означава че са износени четките. При всички случаи ако си вземеш втора употреба и е желателно да е от 5 та генерация че е по нова ще си решиш проблема най качествено ,евтино и бързо.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 12.12.2014, 19:13:28 | Message # 1988 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| И най вече частите вътре ще са оригинални!!!
Едни четки дори и на 15год стартер,ще изкарат повече,отколкото да си купиш някакви от магазина.За всичко важи 
Още и още ми се случва да демонтирам шарнирни болтове,занитени заводско на 15-18год коли
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
Редактирано от VIPER-CH - Събота, 13.12.2014, 01:37:40 |
| |
| |
| bforce | Дата: Петък, 12.12.2014, 20:09:57 | Message # 1989 |
|
Годан (5)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 145
Статус: Офлайн
| Днес на работа гледах едно клипче, един пич си чукна стартера с камък докато върти и реших първо това да пробвам и запали. Това какво ще рече?
|
| |
| |
| Garfi | Дата: Петък, 12.12.2014, 20:18:14 | Message # 1990 |
 just driver
Град/Държава: Grindavík/Iceland
Група: Приятели
Съобщения: 2104
Статус: Офлайн
| Втулки
|
| |
| |
| pe6o74 | Дата: Петък, 12.12.2014, 20:48:59 | Message # 1991 |
 Годан (5)
Град/Държава: Karlovo/
Група: Напреднали
Съобщения: 114
Статус: Офлайн
| Ще рече слаб контакт между четките и ротора . Получава се от износени четки - намалява им дължината и пружините не могат да ги натиснат достатъчно към ротора . Възможен е и втори вариант ( по - благоприятния за теб ) : проникване на вода (влага) вътре в стартера и клеясване на четките в четкодържача .
Редактирано от pe6o74 - Петък, 12.12.2014, 20:49:46 |
| |
| |
| Golden | Дата: Събота, 13.12.2014, 10:12:47 | Message # 1992 |
 Рокудан (6)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 202
Статус: Офлайн
| Колеги, какво масло трябва да си взема са скоростите (Х23А2), спирачна течност и хидравлична течност. Някой ако може да ми даде някакви марки, кодове, адрес, телефон (за София), че да ходя да пазарувам 
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Събота, 13.12.2014, 15:55:30 | Message # 1993 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| За трансмисионното масло:
http://preludebg.com/forum/5-1100-1
Аз лично маслото на скоростите слагам само и единствено оригинално. Спирачна течност DOT4+.
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| pilikoti | Дата: Събота, 13.12.2014, 16:16:04 | Message # 1994 |
|
Шодан (1)
Град/Държава: /
Група: Новобранци
Съобщения: 9
Статус: Офлайн
| взех си бензинов филтьр за х22а5 ,а карам 4 ген с бивш х23а2 с присьден х22а5 и се оказа , че е по-различен филтьра с отвор отгоре и от долу , дали ще пасне тоя филтьр ?
|
| |
| |
| Hak | Дата: Вторник, 16.12.2014, 10:35:27 | Message # 1995 |
 Рокудан (6)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 216
Статус: Офлайн
| Питам тук, защото тук са хората, на които се доверявам 
Приятелката ми има поло 1.0, 96-та. Налягането на маслото на полото е 0,7 до 1,2 МАКС. Сложена му е добавка в момента за сгъстяване. Мога ли спокойно да изкара зимата(има чисто нови гуми), и след това да го даваме за скрап. Респективно какво може да се случи освен да прегрява двигателя?
|
| |
| |
