|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| Balkan-Kawai | Дата: Неделя, 07.12.2014, 22:39:32 | Message # 1981 |
 Годан (5)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 135
Статус: Офлайн
| Само на подемник,значи и не е достъпна от горе през капака на двигателя. Дали е възможно газаджията там някъде да е рязал опитвайки се да връзва газовия комп и ламбдата?
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 07.12.2014, 22:45:27 | Message # 1982 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Газаджията е оголвал кабел за да вьрже газовия комп кьм ламдата. Принципно не се прекьсва кабела а само се оголва и се провьрзва кабела от гзовия инжекцион. Вьзможно е да е згафил нещо. При всички случаи ще видиш между ламдасондата и буксата че е имало интервенция и че има изолирбанд. От там почни да тьрсиш проблема.
Аз като я дигна колата на крик и спокойно си влизам от доло и без подемник.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Неделя, 07.12.2014, 22:46:16 |
| |
| |
| Balkan-Kawai | Дата: Неделя, 07.12.2014, 23:10:27 | Message # 1983 |
|
Годан (5)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 135
Статус: Офлайн
| Да оголвал е имах предвид. Сто про е сгафил, защото ламбда сондата ми няма управляващо напрежение от компа. Иначе самата тя е в изправност, но не работи. Сега се опитвам да разбера къдет точно минава този кабел, но в коша при двигателя, за да търся съответния изолирбанд и тем подобни. Някъде е замасена според хората от Юве Брадърс в Сф.
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 07.12.2014, 23:24:07 | Message # 1984 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Дигни колата на крик. Легни под нея и трьгни по кабела от самата ламда кьм буксата. Ако ттрябва откачи кабела от газовия комп от кабела на ламдата за да видиш дали ще проработи колата без грешки.
Газовия комп не прави корекции от ламдата. Вьрзан е само и единствено за мониторинг на диагностиците когато настройват газовата така че за проба и да го откачиш кабела няма да навредиш с нищо на колата.
Газаджиите едва ли познават колата като нас и едва ли имат литеретура за тоя модел за да знаят от кьде в коша да вземат сигнал и за това винаги оголват кабела между ламдата и буксата която е до масления филтьр.
PS Двата бели кабела на сондата са за подгряването и не би трябвало да са ги закачали.
След това имаш черен и сив кабел.
Ако не бьркам би трябвало газовата да е вьрзана кьм черния кабел защото сивия е общо захранване на ламдата и няколко датчика и не би трябвало да е управляващ сигнал.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Неделя, 07.12.2014, 23:49:49 |
| |
| |
| Balkan-Kawai | Дата: Понеделник, 08.12.2014, 00:05:02 | Message # 1985 |
|
Годан (5)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 135
Статус: Офлайн
| Трябва да намеря време да го потърся и да видя каква е тая работа. Благодаря колеги.
|
| |
| |
| Golden | Дата: Четвъртък, 11.12.2014, 18:38:10 | Message # 1986 |
 Рокудан (6)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 202
Статус: Офлайн
| Къде се връзва минуса от акумулатора? Някаква снимка? (знам, че трябва да е някъде за купето, но искам да го вържа там където си е бил)
|
| |
| |
| DIVALDO | Дата: Четвъртък, 11.12.2014, 19:53:56 | Message # 1987 |
|
Нанадан (7)
Град/Държава: Frankfurt/Germany
Група: Напреднали
Съобщения: 271
Статус: Офлайн
|  Минуса при мен е вързан за една планка на скоростната кутия това за дебелия кабел аз имам 2 за минус другия тънкия е над фара хванат  ето и снимка къде е вързан точно тънкия
Редактирано от DIVALDO - Четвъртък, 11.12.2014, 19:57:05 |
| |
| |
| Golden | Дата: Петък, 12.12.2014, 10:39:32 | Message # 1988 |
|
Рокудан (6)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 202
Статус: Офлайн
| ахааа... Само дето нещо дебелия не стига до там... Странна работа.
Редактирано от Golden - Петък, 12.12.2014, 10:40:55 |
| |
| |
| bforce | Дата: Петък, 12.12.2014, 13:23:03 | Message # 1989 |
 Годан (5)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 145
Статус: Офлайн
| Колеги онзи ден угаснах на светофара след което не успях да запаля. Имам ток, просто не върти стартера. Избутах я на страна и след около 5-6 минути запали. След това два дни си пали без проблем до снощи. Тръгвам си от работа и пак отказа да запали и от тогава не пали. Дали може да е някой разхлабен кабел да се е разкачил или? Как да я запаля колкото да я закарам на човек да я погледне?
|
| |
| |
| bardyzi | Дата: Петък, 12.12.2014, 14:06:04 | Message # 1990 |
 Нанадан (7)
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 332
Статус: Офлайн
| Това е от общите проблеми , може и да помогне до някъде. Успех.
Проблем: Отказва да запали понякога когато е топлa
Възможна причина: Спойки на главното реле
Решение: Отворете релето и презапоете всички съмнителни спойки
Трудност: Елементарна, изискват се умения за работа с поялник
За повече информация: Main Relay Fix, Troubleshooting
Проблем: Не иска да запали или е угаснала в движение
Вьзможна причина: Изгоряла бобина или комутатор.
Решение: Смяна с нови. Ориентировьчна цена за бобина и комутатор в България е около 160лв.
Трудност: Сменят се лесно.
Профилактика: Не оставайте хлабината на електродите на свещите по голяма от предписаната защото се товари бобината и е възможно да изгори.
Животът е кратък. Трябва ни скорост, за да постигнем това, което желаем. С.Хонда
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 12.12.2014, 15:41:45 | Message # 1991 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote bforce (  ) Колеги онзи ден угаснах на светофара след което не успях да запаля. Имам ток, просто не върти стартера. Избутах я на страна и след около 5-6 минути запали. След това два дни си пали без проблем до снощи. Тръгвам си от работа и пак отказа да запали и от тогава не пали. Дали може да е някой разхлабен кабел да се е разкачил или? Как да я запаля колкото да я закарам на човек да я погледне?
Май ще иска шалтер....
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Петък, 12.12.2014, 15:41:59 | Message # 1992 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Проблема ти е най вероятно в стартера. Изгорял шалтер или нагорели контакти вътре в него. Също така възможна причина е износени четки . За да си диагностираш проблема премери с мултицет дали ще даде верига като вържеш единия край на маса а другия край за тънкия кабел който е завит с гайка която се намира на самия стартер. Някой да врътне ключа а ти гледай дали ще дойдат 12 волта. Ако нямаш мултицет имровизирай 12 волта крушка с два кабела и пак по същия начин единия край на маса а другия на тънкия кабел на стартера и някой да върти на ключа. Ако идва 12 волта или лампата светва значи наистина проблема е в стартера. Ако неидва въпросното захранване ще споделиш и ще те посъветваме.
Като се опитваш да палиш чува ли се едно изщракване или вьобще нищо не се случва ?
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 12.12.2014, 15:46:54 | Message # 1993 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Пък ако не ти се занимава с ремонти,във форума стартерите вървят м/у 30 и 50лв.Викай един работещ по еконт и след 10 минути нямаш проблем 
Аз така направих ама още не съм го сменил.Моя проблем е много рядък-от време на време вместо да завърти ,просто си чува едно изпукване и толкоз но като върна ключа и завъртя пак,стартера си заработва и така с дни
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| bforce | Дата: Петък, 12.12.2014, 17:08:38 | Message # 1994 |
|
Годан (5)
Град/Държава: /Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 145
Статус: Офлайн
| Ще пробвам, блягодаря ви. И да, като завъртя цъква само и толкова...
|
| |
| |
| SlickRick | Дата: Петък, 12.12.2014, 17:18:39 | Message # 1995 |
 Сандан (3)
Град/Държава: Pernik/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 42
Статус: Офлайн
| При мен се появи същия проблем преди време. Оказа се разхлабена клема на акумулатора, както е казал колегата.
|
| |
| |
