|
Кратки и бързи въпроси.
|
|
| VIPER-CH | Дата: Петък, 05.07.2013, 19:37:37 | Message # 496 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Стой мирен бе,ако стане така,че да търсиш по-дълга 5-та,ще извадим от моята кутия 
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 05.07.2013, 19:40:37 | Message # 497 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Quote (NSBOP) Свалял съм го,
Quote (NSBOP) Ако го счупиш (което едва ли ще стане) имам един резервен здрав (но с отлюпено покритие), което мога да ти дам за мостра.
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
Редактирано от VIPER-CH - Петък, 05.07.2013, 19:52:56 |
| |
| |
| NightRider | Дата: Петък, 05.07.2013, 20:43:38 | Message # 498 |
 Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Аз мойто току що го свалих ,слагаш един парцал и с клещи тип гарги въртиш .Не натискай силно все пак 
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 05.07.2013, 21:38:05 | Message # 499 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Значи е на резба.Благодаря ти
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Събота, 06.07.2013, 00:03:31 | Message # 500 |
 Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Болтовете на главта , и блтовете на основните и биелни лагери сменят ли се с нови при разглобяване? И тия пластири за хлабините кьде се продават?
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Събота, 06.07.2013, 00:21:22 | Message # 501 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Болтовете на главата-да.Другите не те съветвам.Пластини има в магазините за инструменти.Момчи,за новия ти мотор ли питаш?Ако да,мисля,че си луд за връзване 
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
Редактирано от VIPER-CH - Събота, 06.07.2013, 00:24:59 |
| |
| |
| nightfighter | Дата: Събота, 06.07.2013, 02:38:25 | Message # 502 |
 4G H22A 4WS MT
Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
| Момчиле, НЕ РАЗГЛОБЯВАЙ МОТОРА, прекаленото престараване е много вредно!!Като отвориш главата,какво ще видиш?Ще го забърсваш ли, що ли?Нещо което е здраво и работи не се базика без нужда!Направи си нормалното обслужване,ролки ремъци и т.н. ,като искаш свали капаците на картера и главата и си ги почисти,но не барай глава,лагери. Ама кво ли ти приказвам,то като си намислил нещо, как да те спре човек!
Болтовете на главата не е задължително да се сменят,препоръчително е, но аз досега никога не съм сменял и не е имало проблеми.
Редактирано от nightfighter - Събота, 06.07.2013, 02:45:22 |
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Събота, 06.07.2013, 09:38:57 | Message # 503 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| Това е от темата на Светльо/Age
"Лека полека разглобяването продължи до основи
Тук видях голям зор със изваждането на зъбното колело на коляновият вал, но след като успях да избия шпонката и колелото излезе свободно.
Така че ако ви се наложи да го правите пробвайте по този начин.
Буталата и балансиращите валове се извадиха
Блокът изглеждаше добре
При прегледа на основните лагери обаче ето какво открих на 1ви лагер
не му е трябвало още много,но за късмет основната шийка беше добре
Та като съвет колеги, ако имате възможност да ревизирате двигателят преди да го сложите в коша би ви било спестило евентуалните последващи главоболия.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Събота, 06.07.2013, 09:45:53 |
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Неделя, 14.07.2013, 21:10:35 | Message # 504 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| А много ми е чудно като всички сменяме ролки ,ремьци и водни помпи защо никога не е ставало вьпрос за привода на маслената помпа и задния балансиращ вал. Номер 2 от схемата. В него трябва да има сьщо лагер който се износва както се износват и обтягащите ролките .
( )
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
Редактирано от mom4i74 - Неделя, 14.07.2013, 21:12:53 |
| |
| |
| batkosio | Дата: Неделя, 14.07.2013, 23:37:09 | Message # 505 |
 BKDM
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 915
Статус: Офлайн
| Аз го смених наскоро, $180 от дилър в щатите, възможни са течове на масло оттам.
А относно сервизирането- ако човек има парите, и този двигател не е обслужван от него или някой, на когото може да се довери, в никакъв случай няма да навреди. Аз постъпих така.
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Понеделник, 15.07.2013, 00:26:57 | Message # 506 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Да питам запознатите;С колко канала е шайбата на коляновия вал на Ф20?Щото стана дума ,че е с четири а на Н22 с пет.
Моя Ф20 е с пет канала на шайбата и с четири на втория сектор за хидравликата.Алтернатор и климатик са ми с пет.
Питам ,че да съм на ясно,дали е сменяно нещо при западняците или си е така при ярмомелката
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| ZAPPA | Дата: Понеделник, 15.07.2013, 01:33:02 | Message # 507 |
 ARTIST
Град/Държава: Veliko Tyrnovo/Bulgaria
Група: Редактори
Съобщения: 1956
Статус: Офлайн
| Available to users only
PRELUDE 2.2 TYPE S
|
| |
| |
| mom4i74 | Дата: Понеделник, 15.07.2013, 05:45:52 | Message # 508 |
|
Джудан (10)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2166
Статус: Офлайн
| За детайл N 46 от схемата е при тебе. Не се вманиачаваме ама тоя привод е фактор за надежност на ангренажа. Лошото е че е скьп 180 $ което прави над 400 лв до бг:( Ако ти е на малко километри двигателя не го сменяй сега . Практиката е доказала че до 200 000 км гаранция няма проблеми.
HONDA PRELUDE 5,97, H22A5,4WS
|
| |
| |
| Fares | Дата: Петък, 19.07.2013, 13:35:01 | Message # 509 |
 Сандан (3)
Град/Държава: Varna/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 79
Статус: Офлайн
| Не съм много запознат с нещата затова обяснявам с мои думи - когато колата е на място и съвсем леко въртя волана ляво-дясно има едно леко почукване. Казаха ми, че идва от зъбите, които предават към кормилната рейка. С времето между тях се появявало растояние и то е причина за това чукане. Имало и нещо си, което се навива за да обере това разстояние. Та въпроса ми е има ли такова нещо при Прелюд 4 ген. и къде точно се намира, защото като я закарах в селското сервизче казаха, че за тази кола не го знаят къде е и не смеят да пипат за да не омажат нещо?
|
| |
| |
| Mkilla | Дата: Петък, 19.07.2013, 14:03:42 | Message # 510 |
 5th gen F20A4
Град/Държава: Sofia, Sofiya/
Група: Приятели
Съобщения: 2171
Статус: Офлайн
| Най-вероятно не са те излъгали.Може би проблема с това почукване идва от номер 20 на схемата.
Искам да ти кажа , че зъбите на пръта ( номер 18 ) са толкова дълбоко изрязани , че там не знам какво трябва да се случи за да има проблем.Имам 2ра рейка която съм тръгнал да разглобявам но още не знам как да махна всичко и затова чакам да се синхронизираме с Garfi за да го направим.Махнал съм частта с номер 20 и ако има проблем би трябвало да е от нея.Аз съм я махнал и ще я снимам скоро като взема пак добър фотоапарат за да се видят добре зъбите.Рейката е от 5та ген но предполагам разликата не е чак толкова фрапираща с тази на 4-та ген.Мисля си обаче , че луфт може да идва и от частта с номер 10 на схемата.
Honda Prelude 5th gen F20A4 - sold
Honda Civic FN2 Type R - now
Honda Civic Aerodeck - now
|
| |
| |
