ВХОД
Forum moderator: ZAPPA, NSBOP  
Форум » Технически дискусии (Technical Discussions) » 5-то поколение (5th Generation) » Какви спирачни маркучи бихте избрали ОЕМ или Goodridge Green (ОЕМ или Goodridge Green SS Brake Lines или без промяна)
Какви спирачни маркучи бихте избрали ОЕМ или Goodridge Green
1. ОЕМ спирачни маркучи [ 4 ] [23.53%]
2. Goodridge спирачни маркучи [ 12 ] [70.59%]
3. ще си оставя старите [ 1 ] [5.88%]
Answers total: 17
addictedДата: Понеделник, 13.10.2014, 21:40:02 | Message # 31
Нанадан (7)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 346
Статус: Офлайн
Аз съм с F20-ка със спирачки от H23. Сигурно моят прелюд е един от малкото фабрично без ABS. Вчера без да искам доста време поддържах 180 на магистралата(засякох се с един много палав сивик) и мога да кажа няколко неща:
1-во Наще магистрали не са за такива скорости.
2-ро Наще коли не са от най-безшумните, генерацията си ми е сток в перфектно състояние, просто вятъра си бучи покрай купето и си се чува.
3-то Наще коли ама хич не са икономични при такива скорости.

Няколко пъти намалих по рязко до към 120-100 и не съм усетил никакво притеснение, а задните ми накладки са най големите боклуци дето има по магазините.
Та, прелюда си спира добре при високи скорости, на мен ми блокират колелата по скоро когато карам бавно, градско, и не съобразя колко силно ги натискам, тогава ми липсва ABS-а.

А инак съм за тюнинг маркучите, не мисля че могат да навредят, само биха помогнали.
 
TG_FanДата: Сряда, 15.10.2014, 05:10:42 | Message # 32
Нанадан (7)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 368
Статус: Офлайн
Дани, както винаги изнамираш супер полезни теми , за което голямо благодаря!
Аз миналата седмица се забих в мантинела именно заради скапаните спирачки , да аз също съм си виновен, че не съм ги сервизирал, но колата просто не спира, карал съм и такава със сервизирани спирачки и е пак съшата шитня. Говорихме си преди няколко дни за това и с Мариян(theexpress) и той ми каза, че е слагал 4бутални предни спирачки от порше на негов прелюд(един от 20-те му, луд :D )
и колата най-накрая е почнала да спира, мисля да започна да проучвам по-сериозно въпроса и ще ви държа в течение, но ми е любопитно, ако сложа тези спирачки отпред, какви да  сложа отзад...защото Прелюдката спира основно с предните...
 
persssiДата: Сряда, 15.10.2014, 14:38:27 | Message # 33
Хачидан (8)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 549
Статус: Офлайн
Quote TG_Fan ()
какви да  сложа отзад...защото Прелюдката спира основно с предните...
Според мен, това е проблемът на спирачките при нашите коли, а именно задните апарати. Когато те престанат да спират по някаква причина, както са спирали при рождението си, колата започва да използва основно предните спирачки и така колелата по-лесно блокират и спирането като цяло се влошава.
Именно по тази причина реших да севизирам задните апарати, а от там и предните, а от там и нови накладки, дискове.... и т.н.
 
VIPER-CHДата: Сряда, 15.10.2014, 18:19:06 | Message # 34
BIKER

Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
Quote TG_Fan ()
Прелюдката спира основно с предните...
Те всите коли са така :D 70-30% кантара при някой коли усилва спирачното налягане на задните като се натовари колата.При нас имаше някакъв клапан....не съм се заинтересувал  ^_^  но като са спечени задните оставаш на половина B)
От порше.... най-вероятно от Кайен,като се замислих,те стават директно и на голф5 R32 нали все на едно място ги произвеждат :D
Двубуталните от Леджънт ставали,както и от Акорд-тайп R с дисковете....май сме ги обсъждали нещата :D
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
 
TG_FanДата: Сряда, 15.10.2014, 21:57:02 | Message # 35
Нанадан (7)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 368
Статус: Офлайн
Абе Жорка, да ти кажа, за спирането при новите коли  , или поне тея които съм карал е много по-осезаема работата на задните апарати, а с мойта като скоча на спирачката и носа се опитва да изрине асфалта :D а съм с нови накладки и дискове отзад, на гтп ми казаха , че работят УЖ!
 
VIPER-CHДата: Сряда, 15.10.2014, 22:40:01 | Message # 36
BIKER

Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
Винаги съм твърдял,че дори и в перфектно състояние,Прелюда има саби спирачки в сравнение с други автомобили от неговия клас а и не само.Не ми се влиза в подробности.
Лично мнение,не е нужно с несъгласните да го обръщаме на спор ;)
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
 
TG_FanДата: Сряда, 15.10.2014, 23:07:13 | Message # 37
Нанадан (7)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 368
Статус: Офлайн
Абсолютно, нямам търпение да сложа работещи спирачки на това купе, за да видя какво може!
 
NightRiderДата: Сряда, 15.10.2014, 23:37:54 | Message # 38
Aristocrat

Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
Quote TG_Fan ()
защото Прелюдката спира основно с предните...
спира явно твоята . Мойта що спира  и със задните ? Това са пълни глупости ,че не спира . Да може да не е така както  е при други автомобили от този клас . Аз лично съм доволен от спирачките . Скоро живот и здраве като си монтирам шест буталните апарати ще споделя каква е разликата . Но каквито и спирачки човек да има ако гумите са му ялови всичко е до там . :)



The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
 
TG_FanДата: Четвъртък, 16.10.2014, 11:01:45 | Message # 39
Нанадан (7)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 368
Статус: Офлайн
Е не знам, на Радо и Дани пак така спират, на Недко също, пък те бая си гледат колите :)
 
degmanДата: Събота, 18.10.2014, 11:23:51 | Message # 40
Сандан (3)

Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Напреднали
Съобщения: 64
Статус: Офлайн
Стана ми интересно кои коли от този клас спират много по - добре, дайте марка и модел че аз друга кола с толкова добри спирачки съм карал само Е39 пък то си е доста тежко. Всъщност не толкова добри, ами достатъчно добри и определено ми харесва как спира BMW-то. Поне да покарам ако ми се удаде възможност да сравня с моята. Моя прелюд е с нови дискове и накладки, и с ремонтирани задни апарати. И спира добре според мен както съм казал. Както казвате то е ясно че може и повече ама те японците сигурно нещо не са го измислили като са го правили :D

Редактирано от degman - Събота, 18.10.2014, 11:27:51
 
NightRiderДата: Събота, 18.10.2014, 16:50:51 | Message # 41
Aristocrat

Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
Аз па току що си поръчах задни спирачни мъркучи на  Goodridge .  :)



The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
 
nightfighterДата: Събота, 18.10.2014, 22:07:22 | Message # 42
4G H22A 4WS MT

Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
Много неща изприказвахте за накладки,дискове, двубутални, четирибутални и т.н апарати, а нищо не казахте за гумите :)
От сега ви го казвам,пък вие ако искайте слушайте,каквито и спирачки да сложите няма да има промяна в спирането! Спирането на колата зависи от сцеплението,а то се определя от гумите!Най-простия ъпгрейт на спирачките са по-широки и КАЧЕСТВЕНИ гуми, чак когато фабричната система няма достатъчно спирачно усилие за да ги блокира, чак тогава може да се мисли за по-силни спирачни апарати!
 
VIPER-CHДата: Събота, 18.10.2014, 22:20:32 | Message # 43
BIKER

Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
И си много прав и малко не си ;) За кво ги правят тогава многобуталните апарати,радиалните помпи и апарати,по-големи с повече контактна повърхност...за красота? Един пример -Ф20 и Н22 еднакви купета,едни кг а спирачната с-ма различна.
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
 
NightRiderДата: Събота, 18.10.2014, 22:40:08 | Message # 44
Aristocrat

Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
Quote nightfighter ()
нищо не казахте за гумите
аз казах ама си го пропуснал :)



The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
 
nightfighterДата: Събота, 18.10.2014, 22:53:31 | Message # 45
4G H22A 4WS MT

Град/Държава: Plovdiv/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 2035
Статус: Офлайн
Quote VIPER-CH ()
Един пример -Ф20 и Н22 еднакви купета,едни кг
 Килограмите им не са еднакви! Двигателя Х22 или Х23 е по тежък от Ф20, като вземеш в предвид че повечето ,,Екстри" се предлагат фабрично само за големите двигатели, тежеста още нараства.Затова и предните пружини са различни,щангите са различни(по-мощен мотор=>още тежест) ,следователно и сцеплението на предните гуми е различно (тежест х площ) ,когато цялата тази допълнителна тежест я сложиш многократно увеличена при спиране само на предните гуми разликата става значителна, затова и само предните спирачки са различни.Защото те вършат основната работа.

А многобуталните спирачни апарати ги правят с целта след като сложиш едни широки гуми с висока степен на сцепление, да  имат нужната сила да ги заковат на асфалта.Вие не искате да сменяте гумите,от които зависи сцеплението,затова ви казвам че няма и да има промяна в спирането.Фабричните апарати на Х22 имат достатъчна сила да заковат гуми 235х40х17 на сух асвалт(лично съм го пробвал многократно), естествено в момента на приплъзването ABS ги освобождава.При по тесни (или калпави)  гуми момента на приплъзване ще бъде по рано, ABS ще освободи спирачките по-рано-ефекта по-дълго спиране.Ако нямаш ABS гумите почват да се хлъзгат,получава се ефекта на ските,сцеплението пада още повече-ефекта е: освен че колата е неуправляема, и по-дълъг спирачен път отколкото с ABS.
Примерно сега като карам с 215х40х17 колата спира по-лошо отколкото когато бях с 235х40х17.

Слагането на спортни спирачни апарати,спортни дискове и накладки се прави с основна цел да могат да се ползват при многократно и често интензивно спиране,за което фабричната система не е предвидена.Пример: агресивно каране на писта или планинско.При  първите няколко спирания няма да има разлика с фабричната и тунинг спирачна система,но след това фабричната ще прегрее и значително и рязко ще влоши работата си, тунинг(спортната) системата ще запази работоспосоноста си много по-дълго и няма да има рязко влошаване на параметрите и.
Така че ако ще карате на писта, има файда от подобна скъпа инвестиция,но при ежедневно ползване файдата ще ви е единствено красиво изглеждащите спирачни апарати:) Освен това има много голяма вероятност да влошите работата на фабричната система,и въпреки че сте похарчили една значителна сума, колата ви да спира по-лошо отколкото със стандартните спирачки.

Редактирано от nightfighter - Събота, 18.10.2014, 23:15:21
 
Форум » Технически дискусии (Technical Discussions) » 5-то поколение (5th Generation) » Какви спирачни маркучи бихте избрали ОЕМ или Goodridge Green (ОЕМ или Goodridge Green SS Brake Lines или без промяна)
Search:

Being second is to be the first of the ones who lose.

- Ayrton Senna

I have no idols. I admire work, dedication and competence.

- Ayrton Senna

Success is 99 percent failure.

- Soichiro Honda

We only have one future, and it will be made of our dreams, if we have the courage to challenge convention.

- Soichiro Honda

Some dream to escape reality, some to change it forever.

- Soichiro Honda

Wherever I go, everyone is a little bit safer because I am there. Whenever I return home, everyone is happy I am there.
Wherever I am, anyone in need has a friend. It's a better life!

- Robert L.Humphrey

It is difficult to understand the universe if you only study one planet.

- Miyamoto Musashi

Our greatest glory is not in never failing, but in rising each and every time we fail.

- Confucius

It does not matter how slowly you go so long as you do not stop.

- Confucius

When it is obvious that the goals cannot be reached, don't adjust the goals, adjust the action steps.

- Confucius

The only true wisdom is in knowing you know nothing.

- Socrates

A jug fills drop by drop.

- Buddha

Three things cannot be long hidden: the sun, the moon, and the truth.

- Buddha

Teachers open the door, but you must enter by yourself.

- Chinese Proverb

Soichiro Honda
Success is 99% failure.
Many people dream of success. To me success can be achieved only through repeated failure and introspection. In fact, success represents 1 percent of your work which results only from the 99 percent that is called failure.
Научете повече
Soichiro Honda