|
Какви спирачни маркучи бихте избрали ОЕМ или Goodridge Green
|
|
|
|
|
| persssi | Дата: Петък, 10.10.2014, 15:13:26 | Message # 1 |
 Хачидан (8)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 549
Статус: Офлайн
| Здравейте колеги,
кои спирачни маркучи бихте избрали ако искате да смените старите а нови? Като цяло смяната не е наложителна, защото старите не са скъсани или пробити.
Искам да направя профилактика на спирачките и се чудя кои да избера и изобщо дали да сменям и маркучите, след като са ОК на вид  .
OEM или Goodridge Green SS Brake Lines Honda Prelude Gen 5 1997 - 2001 или да си останат тека  .
http://www.ebay.co.uk/itm....DX%3AIT
|
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 10.10.2014, 15:24:30 | Message # 2 |
 BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Тъй,значи,това на вид хич не върши работа,маркучите ти са на 15год 
Аз бих избрал вторите ако ще карам на писта или колата ще е в много интензивно спиране но иначе няма смисъл и по-добре ОЕМ.
На мотоциклетите слагаме тефлонови маркучи с метална броня и фолио може като тези на обявата но там едно интензивно високопланинско и може да се довършиш Представи си 5 спирания от 180-220 до 60км как грее  и как се раздуват гумените маркучи.При другите този момент го няма-да ти падне налягането в спирачната с-ма заради разширения
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Петък, 10.10.2014, 15:58:35 | Message # 3 |
 Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Риторичен въпрос .Естествено перформънса
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| NSBOP | Дата: Петък, 10.10.2014, 16:09:08 | Message # 4 |
 МВР НСБОП
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 2055
Статус: Офлайн
| Goodridge са с метална оплетка и са доказана марка. Аз лично съм с HEL пак с метална оплетка
|
| |
| |
| persssi | Дата: Петък, 10.10.2014, 16:33:25 | Message # 5 |
|
Хачидан (8)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 549
Статус: Офлайн
| Quote NSBOP (  ) Аз лично съм с HEL пак с метална оплетка |
| |
| |
| Mkilla | Дата: Петък, 10.10.2014, 17:38:26 | Message # 6 |
 5th gen F20A4
Град/Държава: Sofia, Sofiya/
Група: Приятели
Съобщения: 2171
Статус: Офлайн
| Разлика няма как да намериш братле.Вземи си ОЕМ-ски Хем ще са по-евтини от общите поръчки или най-много на една цена с Goodridge.Не виждам смисъл да слагаш перформанс маркучета като няма да правиш сериозен автомобил за дръпки.Ти си знаеш естествено но аз гласувах за ОЕМ.
Honda Prelude 5th gen F20A4 - sold
Honda Civic FN2 Type R - now
Honda Civic Aerodeck - now
|
| |
| |
| NSBOP | Дата: Петък, 10.10.2014, 18:19:01 | Message # 7 |
|
МВР НСБОП
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Поддръжка
Съобщения: 2055
Статус: Офлайн
| И HEL и Goodridge са неръждаеми, с метална оплетка и усилени отвсякъде. Теоретично при маркучите без оплетка може да се получи леко издуване, което пак теоретично може да доведе до влошаване на така наречения "pedal feel". Аз съм човек на доказателствата (може да се съди и по динотата, които съм правил след всяка промяна) но тази разлика почти е невъзможно да бъде засечена. Реално погледнато обаче, няма нито една причина, поради която да избереш стоков маркуч пред Goodridge (освен манията по червените етикети). Маркучите, които си избрал ще надживеят стоковите, освен това са механично по-устойчиви. Върху маркуча има метална оплетка от неръждаема тел, а върху самата оплетка има силиконово покритие, което освен допълнителна защита служи и за запазване на оплетката чиста (можеш да си представиш как се чисти метална оплетка от кал :D).
Горното е само мое мнение и не ангажирам никого с него.
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Петък, 10.10.2014, 21:24:52 | Message # 8 |
|
Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Quote NSBOP ( ) И HEL и Goodridge са неръждаеми, с метална оплетка и усилени отвсякъде. Теоретично при маркучите без оплетка може да се получи леко издуване, което пак теоретично може да доведе до влошаване на така наречения "pedal feel". Аз съм човек на доказателствата (може да се съди и по динотата, които съм правил след всяка промяна) но тази разлика почти е невъзможно да бъде засечена. Реално погледнато обаче, няма нито една причина, поради която да избереш стоков маркуч пред Goodridge (освен манията по червените етикети). Маркучите, които си избрал ще надживеят стоковите, освен това са механично по-устойчиви. Върху маркуча има метална оплетка от неръждаема тел, а върху самата оплетка има силиконово покритие, което освен допълнителна защита служи и за запазване на оплетката чиста (можеш да си представиш как се чисти метална оплетка от кал :D). Горното е само мое мнение и не ангажирам никого с него.
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| Mkilla | Дата: Петък, 10.10.2014, 21:59:58 | Message # 9 |
|
5th gen F20A4
Град/Държава: Sofia, Sofiya/
Група: Приятели
Съобщения: 2171
Статус: Офлайн
| Човек , не ме занимавай с твоите тюнинг истории.Сложи си спирачки от совалка ако искаш и маркучи от някой крайцер.Сашо понеже всяка неделя кара на Нюрбургринг да знаеш та ще му трябват такива.Един път сте карали на писта и вече край , та метални оплетки , та big brake китове , та не знам си какво.Говорим за ежедневна кола а не такава стил Формула 1.Маркучите на прелюда са издържали около 17 години а сигурно неговите са здрави и в момента и нямат проблеми и иска да ги смени поради не знам каква причина.Дани за какво е изпуснал завой ако иска да сподели или кажи ти като знаеш.
Honda Prelude 5th gen F20A4 - sold
Honda Civic FN2 Type R - now
Honda Civic Aerodeck - now
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Петък, 10.10.2014, 22:13:18 | Message # 10 |
|
Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Дани ,изпусна завой щото ОЕМ ските спирачни системи са велики . Изобщо за какво съществуват тунинг фирми след като Оем частите са върха на инжинерната мисъл ? Изобщо не искам да споря с тебе щото и преди ти го казах ,че си дървен философ . Може да си си супер пич не споря не те познавам ,но четеики твойте постове оставам с това впечатление .
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
| Mkilla | Дата: Петък, 10.10.2014, 22:22:36 | Message # 11 |
|
5th gen F20A4
Град/Държава: Sofia, Sofiya/
Група: Приятели
Съобщения: 2171
Статус: Офлайн
| За човек който няма да стъпи на писта ( най-вероятно ) за чий ... са му , само кажи ? ОЕМ-ските са по-евтини най-вероятно от общите и достатъчно качествени.Маркучите на АТЕ също са перфектни.Ако иска да кара на писта предполагам , че щеше да напише.Едни спирачки за такива натоварвания струват няколко хиляди лева , кой може да си ги позволи според теб от нас тук като то колата не струва толкова реално ?! Затова мисля така и аз бих избрал ОЕМ-ските поради тази причина и затова и гласувах за тях след като е пуснал вот.Нека избере каквото му душа сака и колкото му позволяват финансиите.Най-добре е ако става дума да смени като цяло спирачките ако иска добри с такива от AUDI A4/А6 примерно.Поне това е едно от малкото неща които при тях е наистина добро и ще му излезе на оферта.
Honda Prelude 5th gen F20A4 - sold
Honda Civic FN2 Type R - now
Honda Civic Aerodeck - now
Редактирано от Mkilla - Петък, 10.10.2014, 22:23:13 |
| |
| |
| VIPER-CH | Дата: Петък, 10.10.2014, 22:33:21 | Message # 12 |
|
BIKER
Град/Държава: Sliven/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 4176
Статус: Офлайн
| Андро,моя пост беше такъв само защото оригиналните маркучи са качествени а цената е ниска но гласувах за металните.Ако може да си го позволи,то не би трябвало да се колебае,все пак не купува бутала а два маркуча обикновените маркучи отслабват спирачното усилие,може да е с малко но го има а металните освен че изглеждат по-добре,не цапат сп.течност и са по-издръжливи.Все пак са тефлон,стомана и броня
"Човек преживява повече за 5 минути на мотор , отколкото някои за цял живот "-Бърт Мънро
|
| |
| |
| eDaniel | Дата: Събота, 11.10.2014, 00:03:40 | Message # 13 |
 CULTIST
4G BB2 H22A MT
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Администратори
Съобщения: 3030
Статус: Офлайн
| Имам подозрението, че разликата в цената между Goodridge-а и оригиналните няма да е голяма. Сега точно съм много уморен и не мога да гледам, но предполагам че е така.
На Нюрбургринг карах 21 км без никакви проблеми, но накрая на дългата права, която е разделена, и на която са входа и изхода не можах да намаля достатъчно за да излезна както трябва. На тази права вдигнах 209 км/ч преди да усетя, че трябва да намалявам за да се наредя на опашката отдясно където се редят колите за излизане. Наложи се да влезна в зоната, където се продължава за следваща обиколка и после се връщах назад на аварийки. Като цяло стоковите спирачки се представиха повече от добре като се има предвид, че тези 20 км съм ги карал на ПЪЛНА газ, нон-стоп в червеното. Тъпото беше, че не знаех, че там е изхода и бях засилил много. Натиснах спирачките докрай, но усетих, че се получава фейдинг и реших да направя по-умното - да влезна в другата зона. Но това беше единственото място където имаше проблем. И наистина карах с 209 там
プレリュード 夢のカ
|
| |
| |
| persssi | Дата: Събота, 11.10.2014, 12:21:40 | Message # 14 |
|
Хачидан (8)
Град/Държава: Sofia, Sofiya/Bulgaria
Група: Приятели
Съобщения: 549
Статус: Офлайн
| Quote eDaniel ( ) Имам подозрението, че разликата в цената между Goodridge-а и оригиналните няма да е голяма.
Goodridge са 110 * 2,5 = 275 лв. Да не говорим, че ценоопределянето в общите поръчки никога не е фиксирано или едно и също .
Напоследък, когато карам по магистралите решавам да карам няколко километра с по бързите коли и има доста хора които се движат с 170 до 200 километра в час. Тогава доста често се налага да спираш от тази скорост до примерно 100, 110. Аз лично не мога да разчитам на моите спирачки и за това реших да ги сервизирам изцяло, надявам се да има ефект.
P.S.
Не знам как е при вас, но когато карам с моя Прелюд с над 170 кмч, се чувствам доста некомфортно в него, шумът става супер силен, всичко трещи бучи , както вече писах, спирането поне при мен е вече под въпрос, абе има какво да се желае. А доста нови дори обикновени модели автомобили, си карат хората без проблеми с такава скорост. Нямам предвид, че колите ни не могат да вдигнат висока скорост, но да караш примерно 1 час с нея, поне за мен си е натоварващо.
|
| |
| |
| NightRider | Дата: Събота, 11.10.2014, 15:28:09 | Message # 15 |
|
Aristocrat
Град/Държава: Cole Bay/Netherlands Antilles
Група: Приятели
Съобщения: 3685
Статус: Офлайн
| Quote persssi ( ) Напоследък, когато карам по магистралите решавам да карам няколко километра с по бързите коли и има доста хора които се движат с 170 до 200 километра в час.
Стресиращо е щото у Бг няма магистрали или ако има то те само на теория са такива . При Пазарджик на "магистрала " Тракия при такава скорост спокойно можеш да се приземиш в близката нива . 
The Flying Dutchman FOR SALE Продава се
|
| |
| |
